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聯(lián)軸器在減速機(jī)上的應(yīng)用

聯(lián)軸器作為傳動(dòng)裝置中的零部件，減速機(jī)上，它也是不可缺少的。聯(lián)軸器在減速機(jī)上的安裝的時(shí)候要留意以下幾點(diǎn)：

1聯(lián)軸器排油槽的油應(yīng)能排除，加快機(jī)應(yīng)平穩(wěn)地安裝在不亂程度的底子或底座上。且冷卻氛圍輪回暢通流暢。底子不可靠，聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)毗連件有凸起物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)試慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。  

2聯(lián)軸器不答應(yīng)用錘子敲擊，凡把持組裝夾具和軸真?zhèn)€內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可以或許造成加快機(jī)內(nèi)部零件的破壞。聯(lián)軸器不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類輸出軸上裝配傳動(dòng)件時(shí)。聯(lián)軸器裝配欠妥，會(huì)引起毋庸要的外加載荷，甚至造成軸承的早期破壞，嚴(yán)峻時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。 

3聯(lián)軸器安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)正視傳動(dòng)軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對聯(lián)軸器中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。

聯(lián)軸器在我國的發(fā)展趨勢

20世紀(jì)80年代以前我國原一機(jī)部、紡織部、二機(jī)部有為數(shù)不多的幾項(xiàng)部級聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過20年的發(fā)展，至20世紀(jì)末，已形成由基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量分等標(biāo)準(zhǔn)組成的聯(lián)軸器專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。縱觀我國聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展史，聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)的級別，即標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，基本上是以時(shí)間來劃分。1989年以前無論是聯(lián)軸器基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)或產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，幾乎都是，1989年至1990年之間是聯(lián)軸器專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ZB），1991年以后全部都是聯(lián)軸器機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JB），1999年起聯(lián)軸器全部為推薦標(biāo)準(zhǔn)（JB/T）。1998年質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局廢止專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和清理整頓后應(yīng)轉(zhuǎn)化的聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)，從1999年3月1日起，聯(lián)軸器專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（代號ZB）、清理整頓后應(yīng)轉(zhuǎn)化為其他標(biāo)準(zhǔn)，全部停止按專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)使用，新制修訂的標(biāo)準(zhǔn)不得引用以上標(biāo)準(zhǔn)。